Name: Pengembangan Angin Laut Platform LiDAR Terapung
Brand: Blue Aspirations
SKU: BA-FLS-NX5
Price: 1300000 USD
Availability: InStock
Rating: 4.6 (189 reviews)

fitur Galeri Deskripsi Produk Quote request suatu

fitur

Spesifikasi

Konsumsi daya: 150w

Nama produk: LiDAR Mengambang

Ukuran: 5x5x9m

LiDAR: LiDAR ganda ((Windcube / ZX 300M / Molas B300M)

Menyoroti:

platform lidar

Platform LiDAR terapung

Platform LiDAR Offshore

Informasi dasar

Tempat asal: Cina

Nama merek: Blue Aspirations

Sertifikasi: OWA Stage 2

Nomor model: BA-FLS-NX5

Syarat-syarat pembayaran & pengiriman

Kemasan rincian: 3 kontainer

Waktu pengiriman: 2-3 bulan

Syarat-syarat pembayaran: T/T

Menyediakan kemampuan: 3 Unit/Bulan Tanpa pra validasi.

Galeri

Pengembangan Angin Laut Platform LiDAR Terapung

Deskripsi Produk

Platform LiDAR terapung

1. Platform terapung

Platform terapung terdiri dari 4 blok busa yang terdapat di dalam casing PE. cetakan putaran, dan struktur modular mereka memungkinkan sistem Lidar terapung untuk mudah dibongkar untuk memuat Ini menghemat waktu dan biaya untuk transportasi domestik dan internasional.

2Prinsip Desain

Keandalan adalah fitur yang paling penting dari setiap sistem Lidar terapung dan merupakan prinsip inti dari filosofi desain Blue Aspirations.Menggunakan keahlian tim kami dalam prinsip desain dari industri telekomunikasiModel komersial juga dirancang secara iteratif menggunakan simulasi untuk memodelkan jalur kegagalan dan menghilangkan titik kegagalan tunggal.Contoh utama bagaimana prinsip-prinsip ini terwujud dalam sistem Lidar terapung meliputi:

Minimal dua sumber akuisisi untuk data angin dan gerak;
Minimal dua dari setiap tautan sensor pengambilalihan data;
dua server yang dikonfigurasi untuk saling bertukar secara mulus dalam hal downtime server;
Redundansi di setiap sistem pasokan listrik untuk memastikan risiko kekurangan listrik tidak signifikan;
Bank baterai yang dipasang di lemari terpisah dengan sirkuit otomatis-switch yang dirancang untuk mentransfer beban jika terjadi kerusakan bank baterai tunggal;
Subsistem komunikasi data dengan setidaknya dua saluran up-link dan down-link tanpa 2/3/4G; dan
Sumber cadangan untuk pengukuran arah dan gerak untuk mempertahankan pasokan data berkualitas tinggi, bahkan jika terjadi kerusakan signifikan pada tiang sistem, antena,sensor GNSS-INS primer dan kompas.

Pengembangan Angin Laut Platform LiDAR Terapung 1

3Kompensasi Gerak

Karena gerak buah kendali mempengaruhi arah angin LiDAR dan pengukuran kecepatan angin, sistem Blue Aspirations dilengkapi dengan sensor gerak untuk memperoleh data pitch dan roll resolusi tinggi,dan sensor arah dan DGPS untuk mendapatkan informasi arah yang akuratAlgoritma paten kami kemudian menggunakan metode proyeksi untuk mengoreksi data kecepatan angin LiDAR ke bidang horizontal yang tepat.Dengan menghitung sudut pemasangan LiDAR dari sensor arah, sistem juga mampu mengubah data arah angin yang dikumpulkan ke sudut yang benar.

3Rincian teknis

*Modul*	*Rincian*
Buai	- Diameter: 5m - Tinggi: 9m - Berat: 14,5 ton - Net Buoyance: 10,5t - Struktur: beberapa lemari - Bahan: PE, baja karbon, baja tahan karat
Sistem perekat	- kedalaman air: > 5m - Anchor: blok semen dan/atau jangkar berlabuh - Berlabuh: berlabuh satu titik - Dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan khusus lokasi termasuk kedalaman air dalam -Multiple mooring system juga tersedia
Sistem kontrol	- PLC industri -atau pengontrol tertanam BA
LiDAR	- LiDAR:DLiDAR resmi(default) (Windcube versi lepas pantai; ZX 300M, Movelaser B300M)
Sumber Daya	- Kapasitas baterai: total 60kwh dalam beberapa kelompok; - Turbin angin: 2×350W; - Panel surya: 1600W, beberapa kelompok; - Sel bahan bakar: 2x110W dengan bahan bakar 224L ((opsional)
Sistem Navigasi	-AIS × 1 -Radar reflektor × 2 -IALA-compliant navigasi lampu 1 × 1 Mendukung lampu navigasi ganda tetapi Perlu memenuhi persyaratan otoritas lokal
Sistem Posisi	- Arah: 0-360° - Keakuratan arah: 0.09° (2m garis dasar) Keakuratan posisi: 0,5m (horisontal, mode SBAS)
Sensor Gerak	Sensor GNSS-INS × 2 atau sensor GNSS-INS × 1 dan sensor MRU × 1
Sistem Komunikasi	-SAT Modul: Iridium SBD×1, modul data SAT Broadband lainnya (opsional); - Jaringan seluler: 2G / 3G / 4G × 1; 2.4G / 5G Wi-Fi × 2; koneksi Ethernet lokal
Akuisisi Data	- Dual Industrial PC - Antarmuka: serial × 6, Ethernet × 2
Sensor hidrologi (opsional)	- Sensor arus Doppler - Sensor gelombang dan sensor kedalaman air -Sensor salinitas dan suhu air

4.Sistem Daya

Sistem LiDAR terapung Blue Aspirations dilengkapi dengan sistem tenaga berikut:

l Baterai: 4 kelompok, total 60 kwh;

l Turbin Angin: 2×350W

l Panel surya: 1600W, beberapa kelompok

l Sel bahan bakar: 2 x 110W, 8 tangki bahan bakar, total 248 kwh

Analisis Daya Sistem

Energi yang disimpan	Baterai ((12v,250AH) x 20	Bahan bakar ((M28, 31kwh) x 8
308 kwh	60 kwh	248 kwh

LiDAR tunggal atau ganda	Konsumsi daya sistem harian	Hari hanya dengan baterai dan bahan bakar
Single ZX LiDAR	125w x 24h-->3 kwh (harian)	102 hari
Single Windcube LiDAR	85w x 24h -->2.04kwh (hari)	150 hari
Lidar ganda	180w x 24h--> 4,32 kwh (harian)	71 hari

Analisis daya dalam proyek OWA FASE 2 Verfication di Dundee, Skotlandia(6 bulan)

Total energi yang dihasilkan dalam proyek (kWh)

Tenaga Surya

Generasi ((kWh)

Energi Angin

Generasi (kWh)

Tenaga Sel Bahan Bakar

Generasi (kWh)

Total

1148.51

880.14

210.81

57.56

Setiap hari

6.38

4.89

1.17

0.32

Dari tabel kita dapat melihat bahwa total konsumsi sistem ((harian) dari LiDAR terapung dapat ditanggung oleh energi yang dihasilkan oleh panel surya dan turbin angin, bahkan kedua LiDAR didukung.

Sistem daya kami cukup untuk mendukung sistem LiDAR terapung dengan sistem LiDAR ganda ((Hot standby).Kami juga menggunakan sistem perkiraan daya untuk memprediksi output dari turbin angin dan panel surya onboard dan rencana yang lebih baik untuk strategi pemanfaatan energi.

Grafik di bawah ini menunjukkan profil tegangan sistem yang khas. kami terus mempertahankan sistem jauh di atas tingkat tegangan aman 24,5 V.

5. Ringkasan Validasi

Kami ingin memasukkan dalam dokumen ini ringkasan laporan dari klien kami atau dari pihak ketiga yang ditunjuk oleh klien kami yang mendukung klaim akurasi data dan ketersediaan data kami.

Ringkasan hasil utama diberikan di bawah ini.

Klien

Nama Proyek

Buay danLiDARModel

Referensi

Penerbit laporan

Waktu

Penemuan utama

Aspirasi Biru

Carbon Trust

Peta Jalan OWA Tahap 2 Verifikasi (Dundee, Skotlandia)

BA-FLS-NX5,

ZX 300M x 1;

Windcube lepas pantai V2 x1

Di lepas pantai

Met Mast

Inch Cap

Oldbaum Services dari Inggris

(penerima pihak ketiga).

DNV akan meninjau laporan akhir

2023.3 - 2023.9

Laporan evaluasi tahap 2 untuk Windcube:

Durasi: 77 hari;Sistemketersediaan: 100%

Dataketersediaan: >99,2% untuk semua ketinggian pengukuran

Keakuratan data ((Kecepatan angin):

> 2m/s: R²> 0.991, Kemiringan: 0,995 ~ 1.001

4 ~ 16m/s: R²> 0.985, Kemiringan: 0,988 ~ 1.001

Keakuratan data (arah angin):

91m: R²> 0.998, Kemiringan: 1.003,

101m: R²> 0.998, Kemiringan: 1.003,

111m:R²> 0.998, Kemiringan: 1.003,

Cina Tiga Parit

Yangjiang,

Guangdong

BA-FLS-NX5,

ZX 300M

Di lepas pantai

Met Mast

Biru

Aspirasi

2021

Durasi: 2 bulan;Sistemketersediaan: 100%

Dataketersediaan: >99,98% untuk semua ketinggian pengukuran

Keakuratan data ((Kecepatan angin):

> 2m/s: R²> 0.9959, Kemiringan: 0,9964 ~ 1.0096

4 ~ 16m/s: R²> 0.9921, Kemiringan: 0,9986 ~ 1.0122

Keakuratan data (arah angin):

50m: R2 >0.9987, Kemiringan: 1.0125, Offset:-1.9075

100m: R2 >0.9986, Kemiringan: 1.0198, Offset:-1.4955

Cina Tiga Parit

Yangjiang,

Guangdong

BA-FLS-NX5,

Molas B300M

Di lepas pantai

Met Mast

Shanghai

Institut

2022

Durasi: 2 bulan;Sistemketersediaan: 100%

Dataketersediaan: > 98,5% untuk semua ketinggian pengukuran

Keakuratan data(Kecepatan angin):

> 2m/s: R2 > 0.99, Kemiringan: 1,00 ~ 1.01

4~16m/s: R2 > 0.99, Kemiringan: 1,00 ~ 1.02

Keakuratan data(Alat angin):

R2 > 0.97, Kemiringan: 1.03, Offset: -1.3

Aspirasi Biru

Prototipe

validasi,

Zhoushan, dekat pantai

BA-FLS-2.4,

ZX 300M

ZX tetap

300M

DNVGL

2019

Durasi:1 bulan;Sistemketersediaan: 100%

Dataketersediaan: >97% untuk semua ketinggian pengukuran

Keakuratan data(Kecepatan angin):

> 2m/s: R2 > 0.994, Kemiringan: 0,994 ~ 1.003

Keakuratan data(Alat angin):

R2 > 0.999, Kemiringan: 0.998-1.002,

Offset: -0.83 ~ 0.04

Huarun

Cangnan,

Zhejiang

BA-FLS-NX5,

ZX 300M

Di lepas pantai

Met Mast

Huarun

2020

Durasi:1 bulan;Sistemketersediaan:100%

Dataketersediaan: > 96,24% untuk semua ketinggian pengukuran kecuali 120m (Catatan: 91,31%, beberapa hari berkabut)

Keakuratan data(Kecepatan angin):

> 2m/s: R2 > 0.9918, Kemiringan: 0,9889 ~ 1.0283

4~16m/s: R2 > 0.9851, Kemiringan: 0,9851 ~ 0.9938

Keakuratan data(Alat angin):

R2 > 0.9981, Kemiringan: 0,9826 ~ 0.9961, Offset: -0.758 ~ 1.4559

Shanghai

Institut

Nanhui,

Shanghai

BA-FLS-NX5,

ZX 300M

Tetap

platform

ZX 300

Biru

Aspirasi

2020

Durasi: 2 bulan;Sistemketersediaan: 100%

Dataketersediaan:> 99,7% untuk semua ketinggian pengukuran

Keakuratan data(Kecepatan angin, >2m/s dan 4~16m/s): R2 > 0.97, Kemiringan: 0,98 ~ 1.02

Catatan: platform LiDAR memiliki masalah fatal dengan arah angin sehingga arah angin tidak dibandingkan

Kekuatan

Cina

Shantou

BA4.1S,

ZX 300M

2020

Durasi: 2 bulan;Sistemketersediaan: 100%

Dataketersediaan: >99,0% untuk semua ketinggian pengukuran

6.Koreksi Intensitas Turbulensi

Intensitas Turbulensi (TI) adalah salah satu input desain kunci untuk turbin angin lepas pantai dan fondasi. turbulence correction is still one disputable field since normally the measured TI is higher due to the motion of the buoy under waves since the motion correction normally cannot remove all the motion effects to the 1-s wind speed dataKami mengembangkan algoritma koreksi untuk mengoreksi TI yang diukur FLS ke tingkat nyata dan melakukan perbandingan setelah koreksi dengan mast met offshore pada tahun 2021.Bagan dan tabel menunjukkan hasil dari koreksi iniKami juga akan memperbaiki TI bersama dengan layanan data secara default.

Kecepatan angin @ 50m	FLS Rata-rata TI mentah	Rata-rata TI FLS Dikoreksi	Met Mast Rata-rata TI	rasio diferensi TI, FLS vs Met Mast(%)	TI berbeda, FLS vs Met Mast
[2,3]	0.180492	0.112551	0.107520	4.68	0.005031
[3,4]	0.128281	0.078571	0.079221	- 0.82	- 0.00065
[4,5]	0.139076	0.078529	0.078367	0.21	0.000162
[5,6]	0.133846	0.069284	0.067774	2.23	0.00151
[6,7]	0.142129	0.078143	0.075735	3. 18	0.002408
[7,8]	0.145033	0.068586	0.066215	3.58	0.002371
[8,9]	0.153255	0.069925	0.066153	5.70	0.003772
[9, 10]	0.162506	0.064650	0.065711	- Satu.61	- 0.001061
[ 10, 11]	0.173643	0.066369	0.063559	4.42	0.00281
[ 11, 12]	0.180964	0.063365	0.063800	- 0.68	- 0.000435
[ 12, 14]	0.180442	0.066502	0.065880	0.94	0.000622
[ 14, 16]	0.198287	0.069350	0.073287	- Lima.37	- 0.003937
[ 16, 18]	0.197597	0.080980	0.078003	3.82	0.002977
[ 18,inf]	0.194325	0.079881	0.078303	2.02	0.001578

7.Carbon Trust OWA Tahap 1 sampai Tahap 3 Peta Jalan

A.Pengantar

Dalam kemitraan dengan sembilan pengembang angin lepas pantai, Carbon Trust meluncurkan program Offshore Wind Accelerator (OWA) dan pada awal 2014,OWA merilis Peta Jalan LiDAR Terapung untuk Penerimaan Komersial (Peta Jalan OWA)Peta Jalan OWA menguraikan persyaratan sistem LiDAR terapung harus memenuhi untuk menjadi salah satu dari tiga tahap kematangan yang berbeda:

Tahap I: Garis awal;

Tahap II: Pra-komersial; dan

Tahap III: komersial.

BA FLS saat ini memenuhi persyaratan untuk Tahap I. Namun,FLS BA telah memenuhi persyaratan ketersediaan yang diperlukan oleh Tahap III untuk lebih dari 30 kampanye dengan FLS yang dilengkapi dengan LiDAR ganda.

Tahap II dan III menggabungkan persyaratan akurasi dan ketersediaan yang tinggi dan bukti dari beberapa kampanye verifikasi panjang dan pendek yang sukses terhadap referensi tepercaya.Dalam upaya untuk memberikan kepercayaan yang lebih besar kepada klien dan mitra, Blue Aspirations menyusun peta jalan strategis berikut untuk mencapai klasifikasi Tahap II dan Tahap III Peta Jalan OWA.

B. Tahap II OWADan Tahap IIIPersyaratan

Fase II dan Fase III Peta Jalan OWA persyaratan ketersediaan dan akurasi data adalah sebagai berikut:

Ketersediaan

KPI	Definisi	Kriteria Penerimaan
KPI	Definisi	Praktik Terbaik, Tahap3	Tahap Minimal 2, Hanya
MSA_1M	Ketersediaan Sistem Bulanan	≥ 95%	≥ 90%
OSA_CA	Ketersediaan Sistem Secara Umum	≥97%	≥ 95%
MPDA_1M	Ketersediaan Data Setelah Pengolahan Bulanan	≥ 85%	≥ 80%
OPDA_CA	Keseluruhan Ketersediaan Data Pasca Pengolahan	≥ 90%	≥ 85%

Keakuratan

KPI	Definisi	Kriteria Penerimaan
KPI	Definisi	Praktik Terbaik, Tahap3	Tahap Minimal 2, Hanya
X_MWs	Kecepatan Angin Slope	0.98 102	0.97 ¢ 1.03
R2_MWs	Kecepatan angin √ Koefisien penentuan	> 0.98	> 0.97
M_Md	Arah Angin Rata-rata Slope	0.97 ¢ 1.03	0.95 ¢ 1.05
Putus_Md	Arah Angin Rata-rata Offset	< 5°	< 10°
R2_Md	Arah Angin √ Koefisien Determinasi	> 0.97	> 0.95

OWA mengharuskan semua sistem Tahap II dan Tahap III untuk menyelesaikan kampanye yang memenuhi kriteria durasi dan frekuensi berikut:

#	Tahap 2 Deskripsi persyaratan	Bulan yang Dibutuhkan	Jumlah Kampanye yang Dibutuhkan
1	Validasi kinerja LIDAR di darat dalam kerangka referensi tetap	Waktu yang diperlukan untuk mengisi semua wadah angin	1
2	Validasi kinerja LIDAR terapung di lepas pantai dalam kondisi dinamis	6	1

C.Status saat ini

Sistem lidar terapung BA-FLS-NX5 saat ini masih dalam Tahap 1. Namun, itu dikerahkan pada awal Maret 2023 di samping tiang Inch Cape di Skotlandia.Sistem ini mempertahankan kondisi kesehatan yang sangat baik bahkan menyalakan dua LiDAR secara bersamaan selama lebih dari tiga bulan. Laporan Pemeriksaan Tipe Tahap 2 pertama telah dikirimkan oleh pihak ketiga sertifikasi Inggris Oldbaum Services. Laporan akhir juga akan ditinjau oleh DNV.

Periode evaluasi adalah 10-03-2023 sampai 25-05-2023 (77 hari). ketersediaan data LiDAR di semua ketinggian di atas 99,2%.kecepatan angin maksimum dengan penyimpangan yang cukup rendah.

Korélasi kecepatan angin (>2m/s dan 4-16m/s) dan arah angin (>2m/s) semuanya melewati ambang penerimaan praktik terbaik Tahap 2 Carbon Trust.

Semua KPI memenuhi kriteria Best Practice Tahap 2, yang berarti BA-FLS-NX5 saat ini juga melewati kriteria Tahap 3.Tapi kami yakin akan melihat hasil yang baik September ini.. berdasarkan kinerja unit dan desain solid dari model BA-FLS-NX5.

D.ROADMAPsampai STAGE3

Kita tidak akan berhenti di Tahap 2, dan kita akan melangkah lebih jauh ke Tahap 3. Menurut persyaratan Tahap 3 OWA kita membuat rencana sebagai berikut.

Pemeriksaan jenis, klasifikasi, dan persyaratan proyek pra-komersial untuk Tahap 3	Rencana dan tindakan
Tahap 2 Verifikasi Tipe FL	No.1 dari BA-FLS-NX5 dibandingkan dengan Inch Cape met mast untuk Stage 2 FL Type Verification (Selanjutnya di Skotlandia) Hal ini dapat dihitung sebagai 1 dari 3 uji panjang dan dapat dihitung sebagai uji Klasifikasi.
Verifikasi Unit FL (3 uji coba panjang dan 3 uji coba pendek)	Tiga uji coba panjang ((Mungkin dihitung sebagai uji coba Klasifikasi): 1. No.1 dari BA-FLS-NX5 sedang berlangsung Tahap 2 dengan met mast Inch Cape di Skotlandia 2. No.1 dari BA-FLS-NX5 akan dibandingkan dengan No.2 met mast selama lebih dari 3 bulan pada tahun depan ((Mast No.2 met akan direkomendasikan oleh pihak ketiga). 3No.2 dari BA-FLS-NX5 akan dibandingkan dengan No.2 met mast selama lebih dari 3 bulan pada tahun depan. Tiga uji coba singkat: 4No.3 dari BA-FLS-NX5 telah dikerahkan di Provinsi Jiangsu Cina dan sedang berlangsung untuk uji coba singkat verifikasi unit. 5. 2 uji coba singkat lainnya akan dibandingkan dengan platform tetap sebelum 2 proyek komersial khusus ((Prevalidasi selama satu bulan),atau kita akan menyebarkan 2 dari BA-FLS-NX5 langsung untuk verifikasi unit
Klasifikasi FL lepas pantai (3 uji coba panjang)	Semua uji coba panjang 3 Unit Verifikasi FL ini dapat dihitung untuk uji coba Klasifikasi lepas pantai FL.
Penerapan Proyek Komersial Awal	5 penyebaran selama lebih dari satu tahun. Kami memiliki lebih dari 30 proyek komersial di Cina dan lebih dari 5 proyek yang FLS telah berjalan selama lebih dari 1 tahun dengan lebih dari 95% ketersediaan data.kita masih perlu mengikuti Peta Jalan OWA untuk diawasi oleh pihak ketiga untuk membuktikannyaKami akan menemukan DNV, UL, atau pihak ketiga lainnya untuk mengambil pekerjaan untuk proyek komersial berikut.

Label:

Pengembangan Angin Laut Platform LiDAR Terapung

platform lidar

Platform LiDAR terapung

Platform LiDAR Offshore

Platform LiDAR terapung

1. Platform terapung

2Prinsip Desain

3Kompensasi Gerak

3Rincian teknis

4.Sistem Daya

5. Ringkasan Validasi

Lidar Angin Lepas Pantai

Solusi Lidar Terapung

LiDAR Angin Offshore Kelas Marinir

Perangkat Lidar Angin Laut Aktif Menghadapi Topan

Offshore Lidar Floating LiDAR Solusi Hingga 10 Km Range Aspirasi Biru

Proyek Listrik Angin Lidar Terapung Memfasilitasi Ladang Angin Laut

Blue Aspirations Sistem Lidar Terapung Lidar Angin Luar Pantai

LiDAR Kelautan Terapung Buay Offshore LiDAR Angin Kelautan

Pengukuran Angin Laut LiDAR Laut Terapung

Pengukuran Kecepatan Angin Lidar Terapung Untuk Penilaian Situs Fleksibel

Dukungan pemasangan LIDAR Floating Buoy Pengukuran Turbin Angin Laut